Никогда не могла понять, что за радость автомобилистам ездить по лужам, чтобы вся лужа вылетала на людей, которые стоят на переходе и ждут сигнала светофора...
Ну как же? А безнаказанно нагадить ближнему? Это же так приятно.
Хотя, может, кто-то просто не замечает.

*Trisha*, и то, и то плохо.

Аглая, знаешь, какая-то странная тенденция у нас в городе.
За последние лет... несколько меня пропускали на дороге (зебра без светофора) только дорогие иномарки и один МВД-шник. Этому даже не бибикали, на номера посмотрели и заткнулись. Дорогие же иномарки обычно притормаживают у луж, около тротуара. Зато владельцы жигулей никогда не пропустят и при случае обольют грязью.

Никогда не могла понять, что за радость автомобилистам ездить по лужам, чтобы вся лужа вылетала на людей, которые стоят на переходе и ждут сигнала светофора
я думаю, они так развлекаются - весело же (им наверное кажется так)
не все так едут, некоторые по лужам тихонько проезжают, а вот кому весело - так тот непременно.

Люди! Честное-честное слово! Я думаю ни один автомобилист (ну, разве что совсем ненормальные, но их процент не выше, чем процент психов в метро, или даже ниже, потому как все-таки хоть и купленная, но справка из психдиспансера для получения прав нужна, и откровенным психам ее "просто так" не выдадут) совершенно не хочет и не желает наехать на лужу в дождь и облить прохожего.

Причины обливания прохожих в дождь следующие:

1. Очень, очень плохая видимость. В сильный дождь (да и в мелкий, постоянно моросящий дождик) вода слишком быстро заливает лобовое стекло автомобиля. "Дворники" его чистят, чаще всего даже довольно-таки быстро, но при чистке дворниками на стекле образуется гораздо меньший, чем обычно, сектор свободного обзора. Езде по дороге это совсем не мешает, потому что издалека видно больше, а машина, все-таки, довольно-таки быстро двигается. А вот увидеть лужу под колесами - мешает. Вода льется со всех сторон, сектор обзора по сравнению с обычным сужен, человек за рулем сосредоточен на самых важных вещах: заметить пешехода, дорожные знаки, дорожную разметку... на лужи не хватает ни внимания, ни сил, ни времени.

2. Лужи далеко не всегда заметны. Примерно процентах в 20 случаев мне кажется, что это просто мокрый асфальт, а не лужа, которая может "брызнуть" на пешехода, хотя я просто фанатично в дождь в местах вероятного обитания пешеходов на тротуарах езжу медленно и как можно более осторожно.

3. На той скорости, с которой двигается автомобиль, сложно быстро отреагировать на замеченную впереди по ходу следования лужу. Машина двигается гораздо быстрее, чем пешеход. ПДД не ограничивают скорость движения в дождь по мокрой дороге, т.е., я имею право по городу двигаться со скоростью 60 км/ч в местах, где нет ограничения скорости. Чаще всего скорость ограничивают или на участках с плохой видимостью (крутые повороты, въезды на мосты, подъемы "в горку") или там, где идут ремонтные работы или ходят дети. Во всех остальных случаях - 60 км/ч. И это ОЧЕНЬ быстро. Даже если я замечаю лужу, я ее чаще всего на такой скорости объезжать не буду. А при такой скорости фонтан даже из маленькой лужицы огроменный. Почему не буду: объезд препятствия на такой скорости, да еще на мокром дорожном покрытии - очень, очень опасный манёвр. Есть смысл объехать человека, собаку, подозрительное бревно или обрезок трубы/обломок стекла (если на них наехать, можно сильно повредить машину), тогда риск хоть как-то оправдан. Лужа - не опасна, ни для меня, ни, по большому счету, для пешехода. Поэтому если водитель не выбирает изначально тактику максимально возможного снижения скорости во время дождя, то его поведение диктуется выработанными за годы "за рулем" рефлексами, которые, вообще-то, правильные.

4. Водители банально НЕ ВИДЯТ пешеходов, находящихся на тротуарах. От слова "совсем". Если пешеход не находится на проезжей части, или если боковым зрением не видно, что он собирается на ней начать находиться, то водитель пешехода скорее всего просто не заметит. Его дело - проезжая часть, светофоры, знаки, разметка и т.п. И чаще всего, вот поверьте мне, человек просто не видит и не понимает, что он обрызгал пешехода.

Это была попытка объяснить, что всё происходящее в 90% случаев не есть результат злого умысла или зловредия. Скорее всего - или неопытность, или плохие дорожные условия.

Моё личное мнение простое: я в дождь максимально снижаю скорость. Это и безопаснее для меня (если, конечно, я не мешаю другим участникам движения, но на огороженных от пешеходов дорогах поведение диктуется совсем иными соображениями), и для кармы полезно. Особенно если учесть, что я чаще всего езжу по местам, где могут гулять или куда-нибудь просто идти мои родные-близкие-любимые и/или ученики-студенты. Это, как бы так сказать, дисциплинирует и тянет к хорошему. Вот.

Twistress, ага, взгляд автомобилиста!
Моё личное мнение простое: я в дождь максимально снижаю скорость. Это и безопаснее для меня
Полностью и горячо поддерживаю! особенно учитывая факт, что на мокром асфальте в случае чего машина тормозит хуже, вероятность ДТП больше... Да еще с описанным ухудшением видимости...

(ворчит) все-таки у нас не Москва, город вполне маленький и усваиваемый, дислокация самых злостных луж не меняется и всем известна... Так что можно бы на это делать скидку и в этих местах или сбавлять скорость, или ехать ближе к середине дороги...

Люди! Честное-честное слово! Я думаю ни один автомобилист ( совершенно не хочет и не желает наехать на лужу в дождь и облить прохожего. Twistress
ППКС , и по всем пунктам тоже.Все совершенно, так.
От себя. Я стараюсь лужи обьезжать. По одной причине: под лужей может оказаться выбоина или даже большая промоина( Все слышали, как в Москве пару раз автомобили под мостовую проваливались?)
И я однажды провалилась по ступицу колеса, чуть не перевернулась, а у меня джип, колеса большие. Как себя чуствуют в таком положении "Микры" и "Оки"- страшно представить. Убивают подвески- точно
Оттого невозможно даже подумать, что кто-то будет специально вилять. чтобы окатить людей.
Поэтому лужи не любят никто, ни пешеход, ни автомобилист. Почему автомобили не обьезжают знакомые лужи? Значит, незнакомые. или забывают...
Опять же, повторяю тезис: ехать близко к центру опасно лобовым.
Я вообще хорошо отношусь к пешеходам, читать дальшепотому. что сама пешеход заядлый, очень люблю пешие экскурсии, огда путешествую, и прогулки по родному городу -тоже(всю Москву объехала и исходила, знаю лучше таксиста)А что касается обще безопасности, я мечтаю, чтобы наконец, стали отлавливать и штрафовать пешеходов.
Сегодня я с трудом избежала лобового столкновения, хорошо, встречный мужик на БМВ оказался опытным, да и скорость была у него небольшая, чего не сказать обо мне, я ехала все 60.
Из-за припаркованного фургона выскочила девица и рванула по диагонали....
Я резко взяла вправо, дорога неширокая. Вылетела на встречку... ну, далее- ясно.
БМВ увернулся, я тоже быстро взяла налево. Девицу обогнула. Хорошо, за мной никто не ехал, загорелся светофор. Ей повезло, потому, что следующий за мной мог и не успеть, девица скорости не сбросила и на месте не остановилась...
Или еще вопиющий факт, который меня всега диз колеи выбивает.. Ведут детей, уроды, не по переходу и на красный...
Если нарушает ПДД отец, мать, бабка- то ребенок, будучи один, тоже пойдет мимо зебры и на красный.

Pam Jones - да, я и правда забыла упомянуть, что лужи не менее опасны для автомобилистов, чем для пешеходов. Не только "провалами", хотя это очень опасно для машины вплоть до фатальных поломок, но и попаданием воды в двигатель, что тоже фатально может быть. Потому чаще всего все в дождь скорость и снижают.

уй, я право лево перепутала) Когда езжу- не путаю, а когда писала- почему--то))))) наверное, еще переживала)))